近日，家住历城区的石女士告诉记者，最近因为“印象城”开业，吸引了大批客流、车流。“之前觉得购物很不方便，想逛街总往历下区、市中区跑，现在家门口就能走走逛逛!”石女士表示，可她发现随着不断涌来的人潮，周边交通问题也凸显出来，尤其是在周末时段，“印象城北侧隔条马路就是洪楼大润发、银座商城洪楼店，许多路人来回穿行，安全隐患挺大。”
实际情况到底如何?6月29日，正值周末，记者到现场查看。当天16点前后，虽然尚未到晚餐时间，印象城里早已聚集了大批顾客，在购物、游乐之后，不少路人选择到花园路北侧的银座商城、大润发继续逛逛，或者乘坐公交车返程;马路两侧随时可以见到在路中间穿行的行人，这其中，有的人选择独自“强行突击”，更多的选择“组团”通行，即媒体经常提到的“中国式过马路”：三五人凑一组，一起躲避车辆，或者直接把对方“怼”停。
这些“中国式过马路”的人群中，不乏老人，抱着婴儿、拖着小孩的家长们。采访中，有市民表示，之所以不走十字路口的斑马线，主要是图省事儿，“马路中间也没有护栏，许多车辆来往，车速有的也比较慢。”
有居民介绍，之前历城的繁华商圈主要是在花园路北侧，多年来，许多市民早已习惯了在银座商城和大润发购物。在“印象城”开业之前，花园路南侧一直是封闭施工的工地，没有这么多的人群、车辆涌入，因为从山大路至洪家楼南路一段的花园路，道路比较狭窄，机动车道为双向4车道。在印象城北门处的公交车站，记者数了数，一共有12条公交车双向通行经过此处，一旦公交车停车上下乘客，仅留下一条车道给其他车辆通行。加上中间时常有行人强行横穿马路，许多车辆走走、停停，势必给东西双向的车辆通行，带来拥堵压力。
有经常在此处通行的私家车车主介绍，“印象城”开业以来，基本上来此处的车主都会选择走花园路，这条路的交通压力一直在增大。有时赶上周末自西向东开车过来，驶过山大路后，要等三四个红绿灯才能抵达目的地。
对此，石女士提出建议，可否在“印象城”与银座商城、大润发的道路之间，增设带有电梯的过街天桥或者设置新的信号灯与斑马线，让路人更为从容地过马路，也缓解车辆通行的压力。
(新时报记者陈彤彤)
原标题：市民呼吁交通设施升级：画斑马线，建天桥 “印象城”门前再现中国式过马路，“怼”停车辆
